Трагичният инцидент с 63-годишния казанлъчанин Румен Иванов е станал в землището на село Юлиево
Един от най-добрите и дългогодишни инструктори за въздушни полети, 63-годишният казанлъчанин Румен Иванов, стана деветата жертва на страстта за летене в България от началото на годината, след като конструираният от него мотоделтапланер се заби в дърво при пръскане над овощна градина в землището на мъглижкото село Юлиево.
За гибелта му пръв съобщи от профила си в социалната мрежа фотографът Петьо Кюркчийски, който е основател и на клуба за свободен полет в град Дупница.
Там той написа:“ Сбогом, Учителю! Приятели и колеги, днес Румен Иванов е загинал при изпълнение на полет с цел АХР. Много се изписа и изговори след последния инцидент на Черньово, който стана само преди два дни и загубихме двама колеги, но изглежда и това не е достатъчно.
Румен беше един от най-опитните и разумни пилоти и конструктори на моторни делтапланери в България, и човек, от който съм научил много. Румен е човекът, пред който положих изпит и станах лицензиран пилот. Причините за инцидента тепърва ще се изясняват, но фактът е факт, изгубихме още един невероятен човек, посветил живота си на авиацията!“.
Инцидентът е станал около 8:30 часа на 29 май при неизяснени обстоятелства, тепърва ще се търсят причините, но най-малко вероятната човешката грешка, уточни Христо Христов, и.д. ръководител на Специализираното звено за разследване на авиационни събития при Министерството на транспорта. Машината, с която е летял Иванов, не е вписана в националния регистър, тя е била пригодена за изпълнение на агрохимически дейности, лично той е бил неин разработчик и познавал всеки сантиметър от крилото и всяко болтче от двигателя. Тъй като катастрофиралият ултралек уред не е вписан в гражданския регистър, разследването нямало да се води от експертите на транспортното ведомство.
Румен Иванов е сред първите, които у нас са си извадили бревет, той е пълноправен инструктор, има хиляди летателни часове не само у нас, а и в чужбина, припомнят колегите му, които не могат да повярват, че точно на него се е случила трагедията.
Кариерата му започва още през 80-те години на ХХ в., когато е бил инструктор при някогашното ДОСО.
Според негови приятели и колеги от „Авио Дизайн“ ЕООД, където е изработен мотоделтапланерът, катастрофата е станала заради внезапен отказ на двигателя при скорост от 80-90 км в час и височина минимум 50 м. Иванов е направил опит да кацне чрез планиране, но при преминаване помежду две дървета крилото се е закачило в клоните. Смъртта е настъпила почти мигновено. Двигателят е „Ротакс“, съвсем нов, и вероятно отказът е заради повреда в бензинопровода.
От профила си във Фейсбук Петьо Кюркчийски лансира идеята си да бъде създадена фондация за безопасно летене, чиято цел да бъде провеждането на семинари по теория и практика на безопасността на полетите в малката авиация.
Христо ХРИСТОВ
