Дизелът в България достигна рекордните 1,95 евро – близо 4 лева за литър, а бензинът вече струва около 1,70 евро. Само от тази сутрин дизелът е поскъпнал с 3 цента, а бензинът – с 1 цент, като до края на седмицата се очаква ново увеличение с поне още 2 цента. Световният недостиг на дизелово гориво, затварянето на рафинерии в Европа, пораженията върху руски рафинерии и проблемите с доставките през Ормузкия проток тласкат цените нагоре. Транспортните разходи и застраховките са нараснали до пет пъти, а Китай увеличава покупките на петрол преди зимата. Ако високите цени се задържат, те ще предизвикат и нова инфлационна вълна. Видео
Заместник-председателят на Асоциацията на българските търговци, производители, вносители и превозвачи на горива Димитър Хаджидимитров коментира по bTV, че това няма да е
последното увеличение през тази седмица. „Поне с 2 цента до края на седмицата трябва да се вдигнат дизелът и бензинът“, заяви Хаджидимитров. Той прогнозира, че дизеловото гориво скоро ще достигне психологическата граница от 2 евро за литър, но тя вероятно няма да бъде премината до края на септември.
„Това са близо 4 лева. Такава цена не сме имали никога“, подчерта Хаджидимитров.
Една от причините за поскъпването е цената на петрола. Тази сутрин сортът „Брент“ за кратко премина 108 долара за барел, след което се понижи до около 107,90 долара. Хаджидимитров очаква цената му да се задържи в диапазона между 105 и 110 долара.
Рекордните цени на дизела обаче не се дължат само на поскъпването на суровия петрол. Сред основните причини са световният недостиг на дизелово гориво, намаляването на производствените мощности и затварянето на рафинерии в Европа. Допълнителен натиск върху пазара оказват продължаващите военни конфликти, пораженията върху руски рафинерии и затруднените доставки през Ормузкия проток.
„Четири милиона барела дневно дизел липсват в момента на пазара от Русия и от Ормузкия проток“, уточни Хаджидимитров.
По думите му транспортните разходи и застраховките са се увеличили до пет пъти. Ако допреди седем-осем месеца застраховката е струвала около 1,5% от стойността на товара, сега тя достига 6%. Застраховките на самите кораби пък са поскъпнали три-четири пъти.
Китай също е започнал да увеличава покупките на петрол преди зимния сезон, което допълнително засилва търсенето и натиска върху цените.
Според Хаджидимитров, ако горивата се задържат на сегашните високи равнища, поскъпването неизбежно ще се пренесе върху транспорта, стоките и услугите и ще предизвика нова инфлационна вълна.
В материала е използвана информация от Гласове.бг
