Представители на Европейската комисия посетиха жп гарите в Стара Загора и Чирпан, чиито ремонти с европейски средства продължават, а старозагорският е забавен вече с една година. По време на посещението си представителите на ЕК са подчертали значимостта на европейските инвестиции в транспортната инфраструктура. По думите на Агнес Монфре, началник на отдел за България, Унгария и Словения в генерална дирекция „Регионална и селищна политика“ на Европейската комисия, ЕС е инвестирал около 700 милиона евро в железопътния сектор в България през програмния период 2014-2020 г.: в изграждане, модернизация, рехабилитация, електрификация и изграждане на системи за сигнализация и телекомуникация на железопътни участъци и мерки за техническа помощ за подготовка/завършване на подготовката на инвестиционни проекти по „основната“ и „разширената“ TEN-T мрежа. „Тези инвестиции ще намалят настоящата зависимост на сектора от изкопаемите горива и ще подкрепят амбициозната цел за намаляване на емисиите на CO2 от транспорта с 90% до 2050 г.“, подчерта Агнес Монфре, която се запозна лично с хода на строително-монтажните работи по гара Чирпан, както и с археологическите находки, разположени в землището на града.
Към настоящия момент в гара Чирпан са изградени железен път и контактна мрежа по коловози 1, 2, 3 и 4, монтирани са перонните елементи и е положена временна настилка по пероните. По приемното здание на гара Чирпан е изпълнено усилване на покривната плоча на сградата, изградена е електрическата инсталация и водопроводната система. Към момента се монтират перонните навеси, изпълняват се дейности по фасадата на приемното здание, полагат се подовата настилка и стенните облицовки в приемното здание на гара Чирпан.
По време на подготовката на трасето за строителни работи и модернизация на железопътен участък „Оризово – Михайлово“ са открити шест археологически обекта от различни епохи. Разкрити са множество жилищни сгради с помощни помещения, полувкопани жилища – землянки, стопанска постройка, вкопани структури – ями с различно предназначение от периода на Средновековието. Проучени са и редица съоръжения от късножелязната епоха, късния халколит и неолита. Установено е, че обектите се намират на древния път „Филипопол – Берое“ и са в близост до Виа Диагоналис, който свързва Западна Европа с Константинопол. Обект „Модернизация на железопътен участък Оризово-Михайлово“ е част от проект „Рехабилитация на железопътната линия Пловдив-Бургас, Фаза 2“ и се осъществява със съфинансиране от Кохезионния фонд на Европейския съюз чрез ОП „Транспорт и транспортна инфраструктура“ 2014-2020 г. След приключването му цялата отсечка с дължина 37 км ще бъде удвоена. В по-голямата си част участъкът между Оризово и Михайлово ще бъде изграден по ново трасе и ще позволява скорост за движение на влаковете от 160 км/ч. В рамките на проекта ще бъдат изградени нов железен път, контактна мрежа и тунел с дължина 835 метра, както и изграждане на ново приемно здание в гара Оризово и рехабилитация на съществуващата гара Чирпан. Дейностите по договора включват проектиране и строителство, а неговата стойност е 217 982 167 лева без ДДС.
Агнес Монфре посети и жп гара Стара Загора, която е във финален етап от процеса на пълно архитектурно и функционално обновяване. След приключване на ремонта гаровият комплекс ще отговори на съвременните нужди на пътниците, всички актуални норми за функционалност и на всички приложими български и европейски изисквания за достъпна среда. Жп гара Стара Загора ще разполага и с нова фотоволтаична система, която да спомогне за задоволяването на енергийните нужди на гаровия комплекс.
По време на посещението на Агнес Монфре началникът на жп гарата в Стара Загора, инж. Марин Георгиев, сподели любопитни факти от историята й. В една от стените в чакалнята, под специален мемориален надпис, строителите на съвременното приемно здание са оставили послание към идните поколения – „капсула на времето“. Тя ще бъде запазена и след реконструкцията на гаровия комплекс ще бъде върната в същата стена, като заедно с нея ще бъде поставена и нова с послание към бъдните поколения от днешна гледна точка. Двете капсули ще бъдат поставени тържествено една до друга, в ниши, затворени с прозрачни прегради, за да бъдат видими и да напомнят на гражданите и гостите на Стара Загора за историята на гаровия комплекс. Реконструкцията на гаров комплекс Стара Загора се осъществява със съфинансиране от Европейския фонд за регионално развитие чрез ОП „Транспорт и транспортна инфраструктура“ 2014-2020 г., а стойността на договора за строителство на обекта е 9 726 944 лева без ДДС.
„Старозагорски новини“ припомня, че крайният срок за приключване на ремонта на жп гара Стара Загора беше 28 ноември 2021 г.
Той бе отложен на два пъти още при управлението на министъра от „Промяната“ Николай Събев. До момента заради забавянето на изпълнителя е наложена една глоба от малко над 90 000 лв., предстои до дни да влезе в сила още една заповед за глоба от над 150 000 лв.
В началото на ноември т.г. става известно, че приключването на ремонта отново е отложено – този път за април 2023 г., а от фирмата-изпълнител се оправдаха с липсата на майстори за сложните дейности и общото поскъпване на материалите.
(СН)
